鉚焊平臺系統(tǒng)應用于全承載車架的組焊，可實現一套柔性夾具滿足多個產品的生產需求;可以在保證車架焊接精度和變形控制的同時，實現不同車型的快速切換：可以積極應對不同客戶的需求，實現快速轉型，為客戶提供多樣化的選擇。同時使用鉚焊平臺還可以有效的降低新車型的研制成本，大大縮短了新車型的開發(fā)時間。鉚焊平臺及工裝夾具已經在汽車行業(yè)被廣大的用戶所接受并使用，期待您也加入使用鉚焊平臺的隊伍中來。

鉚焊平臺在汽車工業(yè)中越來越受歡迎。目前，鉚焊平臺的優(yōu)勢正在高級轎車，比如新款捷豹I-Pace 、寶馬8系及梅賽德斯-奔馳C級轎車的上體現。它們可以用來替換多個單獨的部件，從而大大降低了汽車的重量。輕量化結構對于混合動力汽車和新上市的新型電動汽車同樣具有重要意義：混合動力汽車的電池和電機會帶來額外的重量，而輕量化鉚焊平臺可替代鋼結構件，大大抵消這份重量。加大汽車鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車輕量化的主要措施。壓鑄結構件市場在未來幾年將繼續(xù)強勁增長。全球對汽車鉚焊平臺的總體需求預計將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元，預計2016年到2021年期間的年平均增長率將超過7.8%。

 

正隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和自動化技術的進步,汽車生產線變得越來越復雜,大量的變頻器正應用在汽車生產線中,同時對于分布式電機控制系統(tǒng)有著不可小覷的需求。汽車行業(yè)中應用的分布式變頻器與通用變頻器相比,意味著接線的簡化、調試時間的縮短以及額外機柜空間的需求降低。同時,更少的線纜連接可以減少干擾,提高了生產線的可靠性。

 

 

2019中國壓鑄展&中國有色展將舉辦圍繞“高端鉚焊平臺制造技術主題”的系列活動，在現場專設“鉚焊平臺制造技術主題展示區(qū)”，屆時將邀請多家國內外領先的鉚焊平臺制造企業(yè)，以及生產制造工藝環(huán)節(jié)所涉及的全產業(yè)鏈相關設備及服務供應商，展示先進技術與設備。